|
ГОСТ 27792-88
Группа T51
ОКСТУ 0028
Срок действия с 01.07.89
до 01.07.94*
_________________________________
* Ограничение срока действия снято по протоколу N 3-93
Межгосударственного Совета по стандартизации,
метрологии и сертификации (ИУС N 5/6, 1993 год). -
Примечание изготовителя базы данных.
1. ИСПОЛНИТЕЛИ
Л.Н.Кошкин, д-р техн. наук; Н.В.Волков, канд. техн. наук (руководитель темы); Е.Ф.Кузнецов; В.В.Дудкин
2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 03.08.88 N 2831
3. Срок проверки - 1992 г.
4. ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
5. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ
Обозначение НТД, на который дана ссылка
| Номер пункта | ГОСТ 2.602-68*
| 3.7 |
_______________
* На территории Российской Федерации действует ГОСТ 2.602-95, здесь и далее по тексту. - Примечание изготовителя базы данных.
Настоящий стандарт устанавливает порядок проведения и нормирования показателей технического обслуживания и ремонта автоматических роторных и роторно-конвейерных линий.
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 1.1. Организация и проведение технического обслуживания (ТО) и ремонта (Р) автоматических роторных и роторно-конвейерных линий (далее - линий) предусматривают:
применение системы технического обслуживания и ремонта линий с учетом их специфики и условий эксплуатации;
учет фактически отработанного линией времени и планирование ремонтных работ с учетом этого времени;
контроль за соблюдением правил эксплуатации линий и качественного выполнения работ по их техническому обслуживанию и ремонту.
1.2. Организационно-технические мероприятия по подготовке и проведению технического обслуживания и ремонтов включают:
обеспечение конструкторской и ремонтной документацией на линию;
разработку технологических процессов на весь комплекс ремонтных работ;
разработку, изготовление и обеспечение универсальными и специальными средствами механизации, оснасткой;
обеспечение необходимым по номенклатуре и объему комплектом запасных частей, комплектующими изделиями, материалами и т.д.
1.3. Основной задачей системы технического обслуживания и ремонта является сохранение работоспособности линий с заложенными техническими показателями при оптимальном сроке их службы и минимальных затратах.
2. КЛАССИФИКАЦИЯ ЛИНИЙ
Классификация линий по группам в зависимости от конструктивного исполнения и технологического назначения должна соответствовать табл.1.
Таблица 1 Характеристика линии
| Номер группы
| | роторных
линий
| роторно-
конвейерных линий
| Линия общего назначения, состоящая из технологических роторов с гидравлическим или гидромеханическим приводом исполнительных органов
| 1
| 4
| Линия, состоящая из технологических роторов с механическим приводом исполнительных органов, перерабатывающая пожаро- и взрывоопасные материалы или выполняющая контрольные операции
| 2
| 5
| Линия общего назначения, состоящая из технологических роторов с механическим приводом исполнительных органов
| 3
| 6
|
3. ВИДЫ И СОДЕРЖАНИЕ РАБОТ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ ЛИНИЙ 3.1. Работы по техническому обслуживанию и ремонту линий подразделяют на:
1-е техническое обслуживание (TO );
2-е техническое обслуживание (ТО);
3-е техническое обслуживание (ТО );
техническое обслуживание перед текущим ремонтом (ТО );
техническое обслуживание перед капитальным ремонтом (ТО);
текущий ремонт (Р);
капитальный ремонт (Р);
неплановый ремонт (Р 3.2. Техническое обслуживание
3.2.1. Техническое обслуживание линий проводят с целью поддержания работоспособности и исключения или сокращения числа отказов и включает: TO, ТО, ТО, ТО, ТО.
3.2.2. TO может проводиться перед, после, в начале или в конце смены. Для специальных линий TO должно проводиться с периодичностью, определенной технологическим процессом и инструкцией по эксплуатации.
3.2.3. К работам по TO относятся:
контроль и регулировка пусковых и управляющих устройств, блоков и механизмов;
контроль и регулировка инструментальных блоков;
пополнение или замена смазки, контроль и регулировка смазочных систем;
чистка линии;
чистка фильтров, маслоотстойников гидропривода, технологических емкостей;
контроль и регулировка электрооборудования;
обработка моющими растворами и дезинфекция деталей и сборочных единиц, предусмотренных технологическим процессом на конкретную линию;
контроль за соблюдением правил эксплуатации, безопасности и промсанитарии.
3.2.4. В ТО, кроме работ, предусмотренных ТО, должны входить:
контроль технического состояния и замена поврежденных и выработавших свой ресурс захватных органов;
контроль технического состояния деталей и сборочных единиц автоматов питания, питающих устройств, лотков, дозирующих устройств и их регулировка;
контроль крепления деталей стаканов, кулачков, копиров, кронштейнов, шкивов, звездочек, зубчатых колес, электродвигателей, редукторов, насосов и т.д.;
контроль и регулировка натяжения конвейерных устройств, транспортных лент и т.п.;
контроль и регулировка электропрерывателей, электромагнитов, синхронизаторов, датчиков и других элементов электроавтоматики;
смазка реек, ползунов, кулачков, подшипников скольжения, осей и роликов ползунов, осей ориентаторов роторов питания, звездочек, зубчатых колес;
контроль и регулировка предохранительных и разгрузочных клапанов гидросистем.
3.2.5. В ТО, кроме работ, предусмотренных ТО, должны входить:
контроль технического состояния и замена изношенных зубчатых колес, звездочек, собачек, губок, осей, ползунов, шпонок, роликов, реек, кулачков и т.п.;
частичная разборка инструментальных блоков и замена изношенных деталей;
контроль технического состояния и регулировка конвейерных устройств, составных частей главного привода линий, центрирование на совпадение позиций роторов;
частичная разборка фильтров и промывка их составных частей;
осмотр и контроль технического состояния устройств подачи технологических средств (помп, насосов, коммуникаций);
осмотр плоского гидравлического распределителя гидропривода, гидрокоммуникаций;
контроль наличия и пополнение смазки в редукторах.
3.3. Техническое обслуживание перед текущим или капитальным ремонтами
3.3.1. Техническое обслуживание перед текущим или капитальным ремонтами проводят с целью определения фактического технического состояния линии, сбора информации об износе и повреждении деталей и сборочных единиц.
3.3.2. В ТО, кроме работ, предусмотренных ТО, должны входить:
контроль технического состояния сборочных единиц и деталей линии, подлежащих ремонту с составлением дефектной ведомости;
определение потребного количества и составление перечня материалов и запасных частей для ремонта линии;
составление перечня необходимой для ремонта оснастки.
3.3.3. В ТО, кроме работ, предусмотренных ТО, должны входить:
определение объема и вида работ по ремонту, восстановлению и изготовлению наиболее трудоемких корпусных и базовых деталей и сборочных единиц.
3.4. Текущий ремонт
В Р, кроме работ, предусмотренных ТО, должны входить:
частичная разборка питающих, транспортных и технологических роторов и автоматов питания, ремонт изношенных и поврежденных деталей и сборочных единиц;
полная разборка и ремонт инструментальных блоков, шпиндельных головок, механической части запоминателей, синхронизаторов и других сборочных единиц электроавтоматики;
контроль технического состояния муфт и редукторов;
замена или пополнение смазки в опорных подшипниковых узлах роторов;
контроль технического состояния поршневой группы и уплотнительных элементов гидропривода.
3.5. Капитальный ремонт
В работы по Р должны входить:
полная разборка и дефектация автомата питания, питателя, технологических и транспортных роторов, гидропривода и главного привода линии, конвейерных устройств, устройств подачи технологических средств и других механизмов линии;
контроль технического состояния и восстановление или замена корпусных и базовых деталей (блоков цилиндров, барабанов, валов, блокодержателей и т.п.);
разборка, чистка и ремонт или замена редукторов, муфт, фильтров, теплообменников, клапанов, вентилей, поршней, штоков и других сборочных единиц;
контроль технического состояния и ремонт электрооборудования, средств автоматики и управления, высокочастотного оборудования;
контроль технического состояния и ремонт гидрокоммуникаций;
ремонт ограждений, блокировочных и предохранительных устройств;
полная чистка, промывка и окраска линии;
пуско-наладочные работы, обкатка линии на холостом ходу и под нагрузкой;
сдача линии с оформлением приемо-сдаточного акта.
3.6. Неплановый ремонт
3.6.1. При выполнении Р составляется аварийный акт.
3.6.2. Трудоемкость неплановых ремонтов линий должна составлять не более 15-20% среднегодовой трудоемкости всех видов технического обслуживания и плановых ремонтов.
3.7. Техническое обслуживание и ремонт линий проводят по документации, разработанной в соответствии с требованиями ГОСТ 2.602-68.
4. СТРУКТУРА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА ЛИНИЙ
Структура технического обслуживания и ремонта линий между капитальными ремонтами должна соответствовать табл.2.
Таблица 2 Группа линий
| Структура работ | Количество работ
между капитальными ремонтами
| |
| ТО
| ТО | ТО | ТО | Р | 1; 2 |
| 55 | 55 | 4 | 1 | 4 | 3 | 
| 66 | 66 | 5 |
| 5 | 4; 5 | 
| 50 | 50 | 9 |
| 9 | 6 | 
| 60 | 60 | 11 |
| 11 |
5. ПЕРИОДИЧНОСТЬ РЕМОНТА 5.1. Периодичность технического обслуживания и ремонта при работе линии с установленным коэффициентом технического использования должна соответствовать табл.3.
Таблица 3 | Периодичность
| Группа линий | технического обслуживания, ч
| текущего ремонта, ч | капитального ремонта, ч | | ТО | ТО
|
| | 1; 2 | 150 | 300 | 3600 | 18000
| 3 |
|
|
| 21600 | 4; 5 |
|
| 1800 | 18000 | 6 |
|
|
| 21600 |
5.2. Продолжительность выполнения технического обслуживания и ремонта зависит от категории сложности линии, количественного состава и квалификации персонала ремонтных служб, разработки и реализации организационно-технических мероприятий, направленных на обеспечение качества, сокращение сроков и трудоемкости ремонтных работ.
6. КАТЕГОРИЯ СЛОЖНОСТИ РЕМОНТА 6.1. Категория сложности ремонта линии представляет собой сумму категорий сложности ремонта ее составляющих сборочных единиц, определяемых отдельно для механической и электрической частей линии.
6.2. Категорию сложности ремонта механической части линии ( ) в ЕРС определяют как сумму категорий сложности ее составляющих сборочных единиц по формуле
 ,
где  - категория сложности ремонта технологических роторов;
 - категория сложности ремонта транспортных роторов;
 - категория сложности ремонта автоматов питания;
 - категория сложности ремонта конвейерных устройств;
 - категория сложности ремонта главного привода линии;
 - коэффициент, учитывающий число позиций только технологических роторов, категории сложностей ремонта которых приведены в табл.4 и 5;
 - коэффициент, учитывающий однотипность сборочных единиц;
 - число однотипных сборочных единиц, ш
6.3. Категория сложности ремонта технологических роторов с механическим, гидравлическим и гидромеханическим приводами исполнительных органов должна соответствовать табл.4.
Таблица 4 Тип привода исполнительных органов технологического ротора | Категория сложности ремонта , ЕРС | | Технологическое усилие ротора, кН
| | До
5
| Св. 5
до 10
| Св. 10
до 20 | Св. 20
до 40
| Св. 40
до 60
| Св. 60
до 90
| Св. 90
до 150
| Св. 150
до 200
| Св. 200 | Механический
| односторонний
| 2,0 | 3,0 | 4,0 | - | - | - | - | - | - | | двухсторонний
| 2,5 | 4,0 | 5,0 | - | - | - | - | - | - | Механический с наклонной шайбой
| односторонний | - | - | 5,0 | 6,0 | 7,0 | 8,0 | - | - | - | | двухсторонний
| - | - | 6,0 | 7,0 | 8,0 | 9,0 | - | - | - | Гидравлический
| односторонний | - | - | 3,5 | 4,0 | 5,0 | 6,0 | 8,0 | 9,0 | 11,0 | | двухсторонний
| - | - | 4,5 | 5,0 | 6,0 | 7,0 | 10,0 | 11,0 | 13,0 | Гидромеханический
| односторонний
| - | - | 3,0 | 3,0 | 3,5 | 4,0 | 5,0 | 7,0 | 9,0 | | двухсторонний
| - | - | 3,5 | 3,5 | 4,0 | 5,0 | 6,0 | 8,0 | 10,0 |
6.4. Категория сложности ремонта в ЕРС технологических роторов для обработки резанием , ЕРС:
для технологического ротора с приводом предметов производства - 5,0;
для технологического ротора с приводом инструмента - 7,0;
для технологического ротора с приводом инструмента и предмета производства - 9,0.
6.5. Категория сложности ремонта в ЕРС прочих технологических роторов с начальным диаметром:
до 300 включ. | - 1,5;
| св. 300 до 600 " | - 2,0;
| 600 " 900 "
| - 2,5; | 900 | - 3,0. |
6.6. Категория сложности ремонта транспортных роторов должна соответствовать табл.5.
Таблица 5 | Категория сложности ремонта , ЕРС
| Конструктивное исполнение
транспортного ротора | Число позиций ротора, шт.
| | До 9 | Св. 9 до 12 | Св. 12 до 18
| Св. 18 | Транспортные роторы без поворотных и с поворотными захватными органами, не изменяющие высоты траектории потока
| 1,0 | 1,2 | 1,5 | 2,0 | Транспортные роторы с плавающими захватными органами и с поворотными захватными органами, изменяющие высоту траектории потока
| 2,0 | 2,5 | 3,0 | 3,5 |
6.7. Категория сложности ремонта автоматов питания должна соответствовать табл.6.
Таблица 6 Тип автомата питания
| Категория сложности ремонта , ЕРС
| | Привод
| | индивидуальный
| от главного привода линии
| Дисковый с шибером
| 2,5 | 2,0 | Дисковый без шибера с диаметром диска, мм:
| | | до 300 включ.
| 1,8 | 1,2 | св. 300 " 600 "
| 2,5 | 1,5 | 600
| 3,5 | 2,5 | Вибрационный с диаметром бункера, мм:
| | | до 200 включ.
| 0,8 | - | св. 200 " 500 "
| 1,5 | - | 500
| 2,5 | - |
6.8. Категория сложности ремонта конвейерных устройств на 100 звеньев для шага в мм:
до 31,75 включ.
| - 0,3; | св. 31,75 " 50,80 "
| - 0,6; | 50,80 " 101,60 "
| - 1,5; | 101,60 | - 2,2. |
6.9. Категория сложности ремонта главного привода линии на 10 кинематических пар при числе редукторов:
1
| - 0,8; | 2
| - 1,0; | 3
| - 1,2; | св. 3 до 5 включ.
| - 1,5; | 5 | - 2,0. |
6.10. Коэффициент , учитывающий число позиций технологических роторов с односторонним приводом исполнительных органов:
до 6
| - 1,0; | " 12 | - 1,15;
| 12 " 18 | - 1,20;
| 18 | - 1,25. |
Коэффициент учитывающий число позиций технологических роторов с двухсторонним приводом исполнительных органов для числа позиций ротора:
до 6
| - 1,1; | " 12 | - 1,20;
| 12 " 18 | - 1,25;
| 18 | - 1,30. |
6.11. Коэффициент , учитывающий число однотипных сборочных единиц в линии:
1
| - 1,0; | 2
| - 0,95;
| 3
| - 0,9;
| св. 3 до 5
| - 0,8;
| 5 " 10
| - 0,75;
| 10 | - 0,65. |
6.12. Электрооборудование и составные части электроавтоматики, установленные непосредственно на линии или вынесенные на отдельный пульт управления, характеризуются большим диапазоном ресурса работы, разнообразием технических требований по их обслуживанию, проверке, регулировке, а также высоким уровнем ремонтопригодности.
Расчет категории сложности ремонта электрической части ( ) в ЕРС может быть определен путем сравнения с аналогичной линией или ориентировочно по формуле:
 ,
где  - категория сложности ремонта электродвигателей;
 - категория сложности ремонта электрошкафов и пультов управления, определяется по формуле
 ,
где  - коэффициент, учитывающий число электрошкафов и пультов управления в линии:
 0,1 - при числе электрошкафов и пультов управления свыше 2;
0,3 - при числе электрошкафов и пультов управления не более 2;
 - число установленных в электрошкафах и в пультах управления магнитных пускателей, пакетных выключателей, переключателей, рубильников, предохранителей, реле всех назначений, кнопочных станций, сигнальной арматуры, выпрямителей трансформаторов и т.п.;
0,08 - коэффициент, установленный эмпирически;
 - категория сложности ремонта электроаппаратуры;
 - категория сложности ремонта высокочастотного генератора;
 - число линий, обслуживаемых высокочастотным генератором, шт.
|
1. Избавляем от необходимости содержать собственный
